設計のかなめ　駐車スペース　その１

岐阜は　ほんの一部の街中以外は車がなくてはどこも行けません。一家に一台どころじゃなく一人一台は当たり前、場合によっては家族の人数より車のほうが多いこともあります。

 

家の設計は家本体からではありません。まずは車をどこに置くかからはじめます。その方法や具体例はその２で書きますので、まずはいつも受ける質問や注意点を書きます。

 

駐車スペースに関してよくうける質問

車を２台置きたいけれど、土地の大きさはどれだけ必要なの

常駐する台数です。来客時の台数は含みません。

家は４人家族が住む２階建て　広くはないけど出たくなる庭付きの家を計画します。

 

私の経験上、２台の車を置くのであれば４０坪強の敷地、３台なら５０坪が理想です。

３０坪ちょっとの土地で、１階リビングの４人家族の家で車２台置けるようにすることは無理ではないです。ただ、いろいろ制約が出たり「ほほぅ」と唸ってしまうような変わった方法を取ったりしなくてはいけません。

 

 

車を置くのにどれだけのスペースが必要なの？

通常は巾２．５ｍ　長さ５ｍです。

ただし、最近の車は大きくなってきましたね。巾１．８ｍを超す車も多くあります。

理想の寸法は幅２．８ｍ　長さ６ｍでしょう。

 

逆に軽乗用車が大きく快適になってきたおかげでメインの車は経乗用車にするという方もいらっしゃいます。２０２３年現在で軽乗用車の規格は巾１．４８ｍ以下　長さ３．４ｍ以下　高さ２ｍ以下と決まっています。

軽乗用車の駐車スペースは巾２．３ｍ　長さ４ｍほどを確保したいですね。

 

縦列駐車（道路と平行に車を置く）場合ですが、その場合の理想寸法は幅７．５ｍ　奥行は２．５ｍです。慣れれば５ｍ程度の幅で軽乗用車なら十分停められますが・・

 

 

屋根付き車庫はあとからがいいの？それとも一緒がいいの？

これは何とも言えませんが、理想は家と一緒に計画することです。

統一したデザインということもありますが、屋根付き車庫のある家にする場合は間取りから変わることがあるからです。

但し、通常あとから建てるアルミカーポートより５０万円以上金額アップになると思います。

 

前の道路が狭い場合駐車スペースはどうなるの？

厄介な問題なのです。前提として前面道路の交通量が少なく目いっぱい使えるとして、

６ｍ以上の前面道路なら問題ないと思われます。

簡単な目安を書いておきます。一つの数値を覚えてください。それは「７」です。

前面が４ｍ道路の場合駐車スペースの幅は３ｍは必要です。前面道路３ｍの場合は４ｍと覚えておけばいいでしょう。

 

前面道路４ｍの道はたくさんあります。その場合２台車を置こうとすると理想は６ｍの幅が必要となります。

 

（番外編）タイヤの下だけコンクリートを打つのはコストダウンになりますか？

コストダウンにはなりますが、微々たるものです。コンクリートが減る分、型枠（コンクリートをとめる木の枠）代金が発生します。また、将来的に「やっぱり全面コンクリートがよかった」と思うはずです。　全面コンクリートにしたほうが満足度は高いかと思います。

 

正直なところ、私としてはコンクリート舗装は嫌いです。タイヤののるところだけコンクリートやコンクリート平板にしてその他を芝などを植えると感じがよくなるのですが、価格は高くなります。

どの土地が得でしょうか？（駐車場演習問題）

駐車をするという観点から考えて、どの土地が一番お得か考えてみましょう。

 

公道幅は７ｍ　私道（位置指定道路）幅は５ｍ。

因みに公道は市や県が管理してくれる道。誰が通ってもよい道です。

私道は、ここの土地のための道。管理は4軒で行わなくてはいけません。

車をとめるということだけ考えて、あなたならどの土地を選びますか？

 

ヒントの図を出しましょう。

 

もうこれでお解りですね。

 

多分このような土地は価格差がつきます。通常はAが高く　BとCは同じ値段。Dは広い分高いのですが、坪単価はよりも安くなり広いのにお得感が出た金額となっているはずです。

 

前記土地のメリットとリスクを考えてみる

水色に塗られた部分は駐車スペースとして使える場所です。紫色は　デッドスペースです。

 

Aは設計の自由度が増す土地です。

駐車スペースの選択肢が多く設計しやすい土地となっています。公道の交通量が少なければ直接公道からアプローチしてもいいですよね。

Aのリスクは、公道の交通量が多いと騒音や振動の問題が出てきます。また、Ａの場合公道に面した部分もデザインに気が抜けないので、家のコストが上がりそうな気がします。

また、たとえ私道を通らないとしても私道の管理責任は他の方と同じように持たなくてはいけません。

 

Bはねらい目の土地です。

私道に面した部分全てが駐車スペースとして使えます。今回、図の下が南としたら日あたりにも問題がありません。

リスクは、奥行きが足らない場合、あまりいい庭が作れません。最低でも１５ｍの奥行が欲しいと思います。これは土地Ｃも同じです。

 

Ｃは考慮必要な土地です。

車を転回するスペースがないのです。車を頭から突っ込むとバックをして向きを変える必要があります。図のように、Ｄ側の土地５ｍ分の道路を転回に使いますのでその分駐車スペースが減るのです。

BとCを比べたら通常２台分、少なくとも１台分は駐車スペースが減ります。

このことが解っていれば、価格交渉も可能となります。

Bよりも１台駐車ペースが減るけどと交渉して少し安く成ればラッキーな土地です。

 

Dは約１５㎡分土地が減ります

Ｄの場合、転回する場所を敷地内でとる必要があります。よって３ｍ×１５ｍ分、転回の場所として確保する必要があります。

多分この土地の場合は他の土地よりも坪単価が下がっているはずです。

その下がっている分で１５㎡カバーできれば問題ありません。むしろその１５㎡を上手に使えばお得になる土地です。

 

CやDの土地の場合、毎回バックで出ていくから大丈夫と仰る方もいますが、正直なところ毎日となると大変です。

 

さて、次回はもうちょっと設計に入り込んで駐車スペースの話をします。